変化の一番先に立ち、
次への扉をともに開く。

安価かつ効率的な調達という平時の合理性は、有事においてはそのまま脆弱性へと転化する。この事実を明らかにしたホルムズ海峡有事における危機の本質は、燃料そのものが制約されることで、「価格」と「供給」が同時に揺らぐ構造にある点にある。企業にとって、エネルギーはもはやコストではなく、事業継続性と競争力を規定する経営基盤といえよう。本稿では、エネルギーリスクが発生する構造を解剖し、企業に求められる意思決定の転換について考察する。

本稿では、モビリティ産業の未来を探る全３回の連作論考の一遍として、あるべきモビリティの理想像を考察する。人はモビリティを動かしているようで、実は動かされている。 提供されているモビリティの仕様に従って、私たちの価値観や都市構造は形成されており、本質的には歪なものも少なくはない。 自動車・鉄道・航空・船舶といった主要モビリティを横断的に捉え、現在のモビリティに内在する歪みを明らかすることで、本当に未来に求められる理想のモビリティ構成を考察する。

本稿では、モビリティ産業の未来を探る全３回の連作論考の一遍として、自動車を取り上げる。自家用車所有を前提に成り立ってきた自動車産業は、大きな転換点を迎えている。 人口減少と自動運転により自家用車所有という絶対的な価値観は崩壊しつつあり、自動車OEMには従来とは異なる事業構造が求められている。 将来の日系OEMの自家用車販売台数を予測した上で、自家用車減少時代における新たな事業モデルの可能性を展望する。

本稿では、モビリティ産業の未来を探る全３回の連作論考の一遍として、鉄道を取り上げる。長年にわたりインフラ維持更新の負担を担ってきた日本の鉄道事業者は、人口減少に伴う収益低下によって、従来の事業構造の転換を迫られている。人口減少が加速する未来を見据え、将来の鉄道事業者が目指すべき事業モデルを展望する。